ДФО. Итоги 2013 года

— Конечно, проблем в сельском хозяйстве хватает. И их довольно много. Об этом не раз говорили и эксперты, и сами участники рынка. Более того, мы осознаем всю глубину трудностей, с которыми пришлось столкнуться в период паводка и после него нашим коллегам в той же Амурской области и в других пострадавших от стихии регионах. Тут, разумеется, потребуется серьезная государственная поддержка.

Но если говорить непосредственно о нашем предприятии, то у нас произошло довольно много позитивных изменений. Например, мы ведем строительство современного молокозавода, который будет обеспечивать качественной молочной продукцией жителей нашего региона. К сожалению, достроить завод в 2013 году нам не удалось. Мы ведь живем в реалиях рыночной экономики, поэтому что-то получается сделать сразу, что-то — чуть позже. Но у нас есть все основания говорить, что в 2014 году молокозавод будет достроен. В 2013 году мы существенно увеличили свои финансовые показатели. Хотя это тоже, в определенной степени, опосредованная прибыль, поскольку все свободные средства мы перебрасывали на строительство завода. Как, собственно, и принято в нормальной рыночной экономике, когда деньги являются инструментом, при помощи которого ты развиваешь другие активы. 

Хочу также отметить поддержку сельского хозяйства Камчатского края со стороны государства. Наш бизнес таков, что без помощи государственных институтов обойтись просто невозможно. Так вот, в 2013 году господдержка, оказанная нашему предприятию, оказалась даже более внушительной, чем мы рассчитывали изначально. И это весьма отрадный для нас момент. Так что 2013 год, повторюсь, стал для нас удачным. Надеюсь, столь же удачным будет и 2014 год. 

Я хочу поздравить всех своих коллег — работников агропромышленного комплекса Дальнего Востока с Новым годом. Мы все занимаемся благородным и благодарным делом. Ведь труд сельчанина всегда был исключительно созидательным. Человек может обойтись без чего угодно, но вот без продуктов питания — никогда. Плюс ко всему именно работники АПК Дальнего Востока реально формируют основу продовольственной безопасности в одном из самых сложных регионов России. И мы осознаем степень своей ответственности перед земляками и перед своей малой родиной. 

Желаю каждому из вас, уважаемые коллеги, крепкого здоровья, большого семейного благополучия, удачи в производственных делах и терпения. Обязательно терпения. Даже если сегодня проблемы угнетают, то завтра всё обязательно изменится в лучшую сторону. Только с верой в лучшее можно нормально жить и продуктивно работать. Иначе и не получится. 

 – Для начала хотелось бы сказать – проблемы в экономике Дальнего Востока были, есть и будут. И когда мне говорят, что сегодня стало хуже работать, чем, например, 10 лет назад, я могу однозначно констатировать – господа, вы ошибаетесь. 10 лет назад были свои минусы, и не менее значимые, чем сейчас. То же самое было и 15, и 20 лет назад. Просто человеческая память стирает негатив, и прошлое всегда кажется чуточку лучше, нежели настоящее. За свою достаточно долгую производственную и управленческую жизнь я прошел и через дефолт, и через несколько кризисов, и через хронические неплатежи, и через почти полное отсутствие заказов, а значит, и денег. Чего только не было. Но компания-то продолжает работать. Более того, по мере сил мы стараемся наращивать производственные обороты, хотя это ох как не просто. И я уверен, то же самое может сказать любой директор предприятия, имеющего достаточно долгую промышленную историю. Так что никуда мы от проблем не денемся.

   Но это не означает, что нужно сложить руки и воспринимать эти проблемы, как должное. Нет, конечно. За каждым из более или менее крупных бизнесменов стоит его коллектив. А всё это люди, каждого из которых мы просто обязаны обеспечить и работой, и качественными условиями труда, и достойной зарплатой. Плюс ко всему от нашей продуктивной работы, в той или иной степени, зависит жизнь наших районов, наших городов, нашего Дальнего Востока, нашей России, в конечном итоге. Я вот сейчас намеренно проговариваю очевидные моменты, чтобы перейти к главному. По крайней мере, для меня.

Вот можно сколько угодно критиковать власть и говорить примерно следующее – бизнес на Дальнем Востоке неконкурентоспособен. Он обременен множеством дополнительных трудностей (которые и не снились нашим коллегам в европейской части страны), начиная от жесткого климата и тяжелой логистики и заканчивая запредельными ценами на всё и вся. Да, это будут правильные слова. И что дальше? Ну вот что? Приедет Владимир ПУТИН и зимы на Севере теплее станут? Или Дмитрий МЕДВЕДЕВ одним распоряжением цены на топливо понизит? 

   Поэтому, на мой взгляд, всё должно решаться иначе. Бизнес не просто может, а обязан вносить свои предложения в различные органы власти, от региональных до федеральных. Но речь идет именно о предложениях, тщательно просчитанных и взвешенных, сочетающихся и с существующей нормативной базой, и с реалиями сегодняшнего дня. Кто-то может мне возразить, мол, наши законы настолько плохие, что работать в их рамках невозможно. Да ничего подобного! Мы же все работаем в правовом поле. И как-то это у нас получается. Конечно, корректировать законодательство нужно. Почему я и говорю, что дальневосточный бизнес может и должен вносить свои предложения в полпредство президента РФ в ДФО, в Минвостокразвития, в аппараты губернаторов, в региональные парламенты. Но речь идет не об огульной критике, а о конкретных рекомендациях. Попытки всё разрушить до основания никогда не приводили ни к чему хорошему. Тем более в нашей стране, только в 20-м веке пережившей несколько революций. Мы что, богаче от этого стали или счастливее? Вот поэтому нам нужно всем, независимо от своих политических взглядов, работать на созидание. А для этого необходимо на уже существующей базе, без резких потрясений, выстраивать новые схемы развития Дальнего Востока. Тогда всё у нас получится. 

   Ну а сегодня я хочу поздравить всех работников ОАО «Дальстроймеханизация», всех своих коллег – транспортных строителей, и всех жителей Дальнего Востока с Новым годом и Рождеством. Желаю всем вам, дорогие мои земляки, крепкого здоровья, серьезных производственных успехов, семейного благополучия и исполнения всех ваших желаний! 

– На мой взгляд, ФЗ-44 мало чем отличается от других аналогичных нормативных актов – ФЗ-94 и ФЗ-223. Сама схема аукционов, по большому счету, осталась прежней. И это очень печально, ведь на рынок транспортного строительства так и будут выходить все, кому не лень. Любой человек может зарегистрировать фирму, вступить за деньги в одну из так называемых «коммерческих» СРО и участвовать в торгах. А дальше всё по накатанной – сбивай цену и забирай объект. О каком качестве дорог или иных объектов тут можно говорить? Я лично знаю случаи у нас, на Чукотке, когда такие «игры» приводили к печальным последствиям. Например, один из аукционов на содержание 200 километров автозимника, со значительным (с 14 до 7 миллионов рублей) ценовым понижением, выиграла некая компания из Калининграда. Ребята получили аванс, купили два трактора, один из которых тут же сломался, и дальше этого дело у них не пошло. А вы представьте, что такое зимы на Чукотке. Тут дороги нужно содержать в круглосуточном режиме. И человек из европейской части страны, даже если он и профессиональный дорожник, вряд ли знает нашу специфику. О представителях фирм-однодневок я вообще молчу, им эта специфика и не нужна. Их только деньги интересуют. В итоге тот самый автозимник пришлось буквально спасать. Другой пример – при строительстве одного из мостов на Чукотке еще одни «победители аукционов» в сваи вместо бетона залили обычную грязь. Мол, грязь на морозе застынет и всё будет хорошо. Думаю, любой специалист скажет, чем чреваты такие вот «скрытые работы». Поэтому я считаю – ФЗ-44 сырой и непродуманный. Но выход есть. У государства имеется возможность в особом порядке размещать заказы, если речь идет о стратегических отраслях. На такие торги допускаются только специализированные структуры, обладающие и соответствующим опытом, и серьезным техническим, а также технологическим потенциалом. И было бы логичным законодательно признать транспортное строительство именно стратегической отраслью. Так оно, по сути, и есть, особенно на Дальнем Востоке и на Севере. И пусть между собой конкурируют профессионалы. 

Что же касается новогодних пожеланий, то хочу обратиться, в первую очередь, к своим дальневосточным коллегам, руководителям отраслевых компаний: друзья мои, пусть вам во всех производственных делах сопутствует удача. Мы все помним, что за каждым из нас стоят наши трудовые коллективы. Вот даже только ради них мы обязаны не опускать руки и делать всё возможное для получения новых заказов. Несмотря на все сложности. Терпения вам и всех благ.

― Самым главным событием, думаю, как для нашего предприятия, так и для всей золотодобывающей отрасли в 2013 году стало падение цены на золото. Причем падение было серьезным и очень болезненным ― с 1 644 рублей за грамм в январе 2013 года до 1 255 рублей за грамм на сегодняшний день. При этом наша рентабельность находится в пределах 1 400 рублей за грамм металла. Всё, что ниже ― это очень серьезные проблемы. Но сами видите, что происходит ― ценник на золото опускается всё ниже и ниже. Цены же на ТМЦ продолжают расти. В декабре дизельное топливо у нас в Магаданской области стоит уже 52 500 рублей за тонну. И что мы будем делать в 2014 году, я не знаю. Тем более что аналитики рынка предсказывают еще большее падение цены на золото. Уже в этом году мы были вынуждены сократить собственные производственные программы, нам пришлось отложить до лучших времен целый комплекс ремонтно-строительных работ, которые мы планировали провести. И это ― далеко не полный перечень наших проблем. Впрочем, есть у нас и позитивные изменения. В этом году комбинат отметил свое 75-летие отметил ударным трудом, мы добыли 3 915 килограммов золота. Последний раз такого результата комбинат добивался в 1996 году. 

    Завершается 2013 год. Хочу поздравить всех с наступающим Новым, 2014 годом! Желаю всем крепкого здоровья, успехов в труде, семейного благополучия, а золотодобытчикам, конечно же, старательского фарта и достойной цены на золото!