SHANTUI TEH160: Гибридный карьерный самосвал для России

Технические характеристики и конструктивные особенности

Конструктивные особенности TEH160 — гибридная схема, включающая два дизельных двигателя Weichai WP17 общей мощностью 1132 кВт (1540 л.с.), генератор переменного тока, блок аккумуляторных батарей, электрические тяговые двигатели мощностью 552 кВт каждый. Использование аккумуляторных батарей (АКБ) существенно повышает суммарную мощность привода, которая достигает 1432 кВт (1948 л.с.). Работа в гибридном режиме обеспечивает лучшие тяговые характеристики, чем у аналогов-конкурентов, работающих только в дизельном режиме.

Рама самосвала имеет коробчатую сварно-литую конструкцию с рёбрами жёсткости из высокопрочной стали марки Q690E с пределом текучести до 690 МПа, с литыми деталями в нагруженных узлах, с высоким запасом прочности по отношению к расчётным нагрузкам. Расчётное время жизни рамы с учётом тяжёлых нагрузок составляет 10 лет.

Особого внимания заслуживает кузов самосвала объёмом 60 м³ (без шапки) и 78 м³ (с шапкой SAE ½), изготовленный из стали NM400 (аналог Hardox® 400) с толщиной листов от 10 до 20 мм в зависимости от местоположения. По требованию заказчика возможна футеровка кузова, а также установка увеличенного кузова для перевозки угля.

Гибридная система привода

Система синхронного управления работой двух двигателей подразумевает последовательный запуск ДВС, после выхода которого на стабильный режим (~30 сек.) происходит запуск генераторов. Обработка сигналов акселератора и тормоза для обеспечения полного соответствия сигналов, полученных от ECU (электронные блоки управления) двух двигателей, обеспечивает одинаковую частоту вращения двух двигателей.

Компоненты системы электрического привода

1. Двигатели внутреннего сгорания Weichai WP17 мощностью 566 кВт (2 шт.), объёмом 16,72 литра каждый, экологический стандарт Tier III. Двигатель Weichai WP17: V-образный, электронное управление, защита двигателя от превышения максимально допустимой частоты вращения коленвала, аварийный выключатель с уровня стояния, системой блокировки работы двигателя при низком уровне и низком давлении моторного масла в системе.
2. Для каждого силового агрегата ТЕН160 применяется шеститочечная демпфирующая установка на раме, которая эффективно снижает вибрацию и нагрузку на раму. Обеспечиваются две стадии очистки воздуха для ДВС, быстрый доступ для замены фильтров с «палубы» самосвала. Данный двигатель хорошо зарекомендовал себя на российском рынке, в том числе и за счёт небольшого расхода топлива, низкой стоимости владения двигателей (цена расходных и запасных частей).
3. Зимняя комплектация позволяет осуществлять пуск до -55 °С (включает предпусковой подогреватель типа Webasto, воздухозаборную нагревательную решётку для запуска при температуре ниже -15 °С, стартовые аккумуляторы повышенной ёмкости для запуска в северных условиях, утепление отсека стартовых аккумуляторов).
4. Генераторы переменного тока ТЕH160-TW560 (2 шт.), трёхфазные синхронные с бесщёточным возбуждением, номинальное напряжение 1140 VAC, мощность каждого 562 kVA, с воздушным охлаждением (осевая самовентиляция), производитель CRRC Dalian/«Далянь Цзиньдин».
5. Электродвигатели переменного тока (производитель «Далянь Цзиньдин»), модель ТЕН160-YP552 × 2 шт., номинальная мощность каждого 552 кВт, мощность каждого мотор-колеса 512 кВт. Номинальный крутящий момент — 5868 Н-м. максимальный пусковой — 15402 Н-м.
6. Тормозные резисторы с воздушным охлаждением, поглощают избыточную энергию для обеспечения безопасного торможения машины. 
7. Литиево-марганцевые аккумуляторы общей мощностью 300 кВт и ёмкостью 120 кВт·ч, обеспечивают высокую скорость заряда, рекуперацию энергии при спуске и торможении. Возможна установка дополнительных блоков аккумуляторных батарей (для эксплуатации на затяжных уклонах).

Преимущества гибридной системы привода

Система привода самосвала Shantui TEH160 работает по схеме «переменный ток — постоянный ток — переменный ток». Применяемый гибридный привод с двумя двигателями и тяговым аккумулятором обеспечивает энергосбережение при работе во всех режимах: снижение расхода топлива на всех участках трассы.

По результатам работы в Куньмине клиент отметил, что расходы топлива TEH160 грузоподъёмностью 138 тонн сопоставимы с расходами топлива жёсткорамного двухосного карьерного самосвала грузоподъёмностью 90 тонн с простым механическим приводом.

Особенно заметное преимущество гибридная модель показывает при движении на уклонах. При сопротивлении движению 8% Shantui TEH160 в режиме дизель + аккумулятор развивает скорость 20 км/ч, в то время как дизельный самосвал без гибридного привода — 18 км/ч.

Адаптация к российским условиям

Для эксплуатации в северных регионах России Shantui TEH160 оснащается специальным комплектом, включающим:

• предпусковой подогреватель типа Webasto, воздухозаборную нагревательную решетку для запуска при температуре ниже -15 °C;
• стартовые аккумуляторы повышенной ёмкости;
• утепление отсека стартовых аккумуляторов, двойное остекление кабины с электрическим обогревом зеркал;
• автономный обогреватель кабины;
• тяговые аккумуляторы размещены в теплоизолированном отсеке с трёхслойной изоляцией и системой терморегуляции, что обеспечивает их стабильную работу даже при экстремально низких температурах.

Опыт эксплуатации

Показательным примером эффективности самосвала является его работа на карьере компании Yunnan Haulian Zinc & Indium Stock Co., Ltd. За 30 рабочих дней (488 часов) самосвал перевёз 49,48 тыс. м³ горной массы (среднее расстояние перевозки — 2803 м).

Расход топлива в режиме гибридного привода составил 61-70 л/ч против 68—80 л/ч в режиме привода только от дизельного двигателя. Экономия топлива на данном объекте составила до 15%.

Комфорт и безопасность оператора

Кабина самосвала соответствует стандартам FOPS и ROPS и оснащена всем необходимым для продуктивной работы оператора: сиденьем на пневмоподвеске с трёхточечным ремнем безопасности, кондиционером с климат-контролем, многофункциональным экраном с полным контролем параметров машины, системой видеонаблюдения 360°, исключающей слепые зоны. Уровень шума кабины менее 78 дБ.

Дополнительные опции

Самосвал может быть дополнительно оснащён:

• системой контроля давления и температуры в крупногабаритных шинах;
• системой пожаротушения (Ansul или российские аналоги);
• системой предупреждения / блокировки при подъезде к ЛЭП;
• бортовой системой взвешивания с функцией ограничения перегруза;
• 7-компонентными дисками Keimax;
• шинами по выбору заказчика.

Производство и поставка основных агрегатов самосвала на завод-изготовитель осуществляются из дружественных стран, что исключает срыв складской программы.

Гибридный карьерный самосвал Shantui TEH160 представляет собой современное технологическое решение, обеспечивающее оптимальное сочетание производительности, экономичности и надёжности. Внедрение данной техники на российских горнодобывающих предприятиях позволит значительно снизить эксплуатационные затраты при сохранении высокой производительности, что особенно актуально в условиях растущих требований к эффективности горных работ и экологическим показателям карьерной техники.

Shantui TEH160 может стать важным элементом технического перевооружения горнодобывающей отрасли России в 2025 году. Эти самосвалы уже доступны для предзаказа. Эксплуатация TEH160 началась уже в июле 2025 года в России, на молибденовом карьере в Хакасии. Данный самосвал будет представлен на выставке «Уголь Кузбасса».

Также Shantui планирует начать поставки нового гибридного самосвала TEH260 грузоподъёмностью 220 тонн на территорию Российской Федерации во втором-третьем кварталах 2025 года. До конца года компания «СтройИмпортТехника» предоставляет специальные условия поставок.

Подробности можно уточнить на сайте www.shantui-sit.ru или по телефону 8 800 700 33 86.

Подготовила АНАСТАСИЯ СЕМЁНОВА

Тел. 8 800 700 03 30

info@shantui-sit.ru

Сайт: shantui-sit.ru