Сократить расходы на доставке модульных зданий предлагает «Ависта Модуль Инжиниринг»
Существенная минимизация затрат возможна в случае отправки модулей по морю в контейнерах.
Справка
Группа компаний «Ависта Модуль Инжиниринг» специализируется на оказании комплексных услуг по проектированию, производству, доставке, строительству и комплектации быстровозводимых зданий административно-бытового и промышленного назначения. Доставку модулей компания осуществляет по всей территории России, а также за рубеж.25 июля 2018 года, NEDRADV. Группа компаний «Ависта Модуль Инжиниринг», специализирующаяся на производстве малоэтажных модульных зданий, нашла способ минимизировать затраты заказчика на доставке модулей. В частности, компания предлагает перевозку в 40-футовых контейнерах «хай-куб». Технология была разработана специально для заказчиков, находящихся в отдаленных регионах страны, таких как Чукотка, Камчатка, Сахалин, Якутия.
По мнению специалистов «Ависта Модуль Инжиниринг», отправка модулей контейнерами по морю обойдется заказчику на 30-40% дешевле, чем перевозка того же груза автодоставкой в упаковках «транспак» (упаковочное оборудование). Для сравнения, в один контейнер «хай-куб» помещается до пяти стандартных модулей серии «Хаски», из которых можно собрать здание площадью 76 кв. км. В случае отправки по системе «транспак» каждый модуль упаковывается отдельно. Таким образом, те же пять модулей займут уже пять грузовых мест. Более того, автомобильная доставка в среднем получается на 30% дороже.
Например, поставка трех контейнеров для рудника Гросс в Республике Саха (Якутия), обошлась ООО «Нерюнгри‐Металлик» (входит в Nordgold) в 800 тыс. Рублей. При этом изначально на доставку груза планировалось потратить от 1,1 млн рублей.
Перевозка одного здания в контейнере в порт Корсаков (Сахалинская область) обойдется клиентам в 400 тыс. рублей, в то время как стоимость доставки автомобильным транспортом начинается с суммы в 660 тыс. рублей.
В город Певек (Чукотский АО) модульное здание в контейнере можно перевезти морским путем за 600 тыс. рублей. Автомобильная транспортировка груза обойдется клиенту в 820 тыс. рублей. Отправка по морю одного контейнера на Камчатку обойдется в 412 тыс. рублей, автомобилем в упаковках «транспак» – не менее 530 тыс. рублей.
«Ависта Модуль Инжиниринг» гарантирует качество модулей, а также берет на себя обязательства по погрузке комплектующих в контейнер.
Темы последних номеров
Актуальные вопросы судебной практики по спорам из государственных контрактов
Существенные условия контракта, в том числе срок исполнения, могут быть изменены только по соглашению сторон ввиду невозможности исполнения контракта по независящим от сторон контакта обстоятельствам. Подрядчик обращался к заказчику с просьбами согласовать изменение условий контракта и заключить дополнительное соглашение о переносе срока выполнения работ ввиду непредставления в том числе рабочей… читать полностью >
- Правовая эпидемия в золотодобыче6–7
- Михаил ЛЕСКОВ: «Мероприятия клуба МАЙНЕКС…9
- Созидательная работа разнонаправленных…10–12
- Многогранная стратегия компании «Гранит»14–17
- Золотые принципы Прииска Усть-Кара18–22
- ООО «Арктик Капитал»: схема многопрофильного…24–27
- Сел и поехал: железная дорога приблизила…28–31
- В орбите «Ксеньевского Прииска»32–35
- Уголь со счетов не спишешь38–41
- Взрыв во имя созидания!42–45
- Грандиозный праздник профессиональной…46–49
- «На Дальнем Востоке насильно никого…52–55
- «Бюрократия — основная беда в нашей…56–58
- Рыболовную отрасль штормит60–63
- Комфортные условия проживания вахтовиков…65
- Талгий — золотое будущее «Ресурсов Албазино»66–68
- Стать рачительным хозяином медной горы69–72
- В вечном поиске открытий73–76
- Золотые «корабли» Колымы77–81
